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下面附上一則新聞讓大家了解時事
長榮航空盼罷工快結束 努力不虧損發年終
長榮航空總經理孫嘉明今天在股東會後告訴媒體，希望罷工盡快結束，營運績效可以設法補足，長榮努力不虧損發放年終獎金，但若因罷工造成虧損，便無法發放年終獎金。
長榮航今天舉行股東會，總經理孫嘉明會後告訴媒體，若是因為罷工造成虧損，便無法發放年終獎金，希望空服員能盡早結束罷工回到工作崗位，這段期間的虧損可以在下半年設法補回來，大家一起努力朝盈餘方向努力。
他也承諾，雖然航線經營不容易，也並非每條航線都賺錢，但長榮航考量的是整體服務網的效益，畢竟長榮的旅客有3成是國人，7成是外籍旅客，外籍旅客亦有轉機的需求，因此不會任意取消航班，未來新款家電優惠中首要恢復航班及旅客對長榮的信心，在100%恢復航班之前難免會取消一些班次。
孫嘉明指出，今年第1季業績比去年好，原先看到第1季營運成果，對今年的獲利有很高期待，第2季是傳統淡季，加上貨運不像去年那麼好，好在波音777型飛機省油效果很好，本來他非常樂觀今年的營運。
孫嘉明說，不知道罷工會拖多久，若罷工期間短，營運業績後續是可以補救的，不要讓整年都虧損，對於辛苦工作的員工是不公平的，不虧損的話還可以發放年終獎金，這是大家要一起努力之處，並非如工會所說只要一罷工就不發放年終獎金，這段期間來加班支援工作的員工也都有獎勵措施。
孫嘉明說，這幾天罷工期間，來支援加班的員工經常工作到半夜3、4點，連吃飯時間都沒有，全力服務大廳內的旅客轉到合適的航空公司完成旅程，旅客也都能體諒，甚至還發生旅客改完票之後去買了鳳梨酥和咖啡送給工作人員吃，讓人非常感動。
對於營運績效部分，目前長榮航轉投資的長榮航太已是全球十大飛機維修廠之一，長榮的飛機並非主力，主要是其他航空業者的飛機來修，目前來看長榮航太營運展望很好，長榮航太6月6日才剛新啟用發動機維修廠是認證過的GE發動機維修廠，目前維修量持續增長，營收看好。
他提及，前兩天罷工期，他去各站點巡視並慰問工作人員時，看到桃園機場東北角停了15、16架長榮的飛機，他都快掉眼淚了，這幾天停的飛機更多，那塊區域都快不夠停飛機了，希望罷工快點結束。（中央社）
逼上梁山！華為自有系統 最快今秋面世 | 各大廠封殺華為 | 數位 | 聯合新聞網
華為稱自有作業系統最快秋季推出，性能將更好。 分享 facebook 針對美國商務部宣布給華為「90天臨時許可」，華為創便宜暢銷商品辦人任正非21日回應：「不需要」。任正非這麼說恐非賭氣。據上海澎湃新聞報導，華為自己的作業系統（OS）最快今年秋天就能推出。華為並聲稱，華為OS不僅相容全部的Android應用和所有的Web應用，運行性能更將提升逾60%。報導指出，21日網路就傳出華為消費者業務CEO余承東在一個微信群透露，華為手機作業系統將最快在今年秋天，最晚於熱銷產品特價產品明年春天即可面世。. } }); } 余承東稱，華為OS是面向下一代技術而設計的作業系統，目前華為OS已經打通了手機、電腦、平板、電視、汽車、智慧穿戴等產品，並將其統一成一個作業系統。澎湃新聞向余承東確認前述內容屬實。余承東表示，「（華為OS）是面向下一代技術而設計的作業系統。」據其介紹，華為OS相容全部的Android應用和所有的Web應用，相關Android應用在華為OS上重新編譯後，運行性能更將提升超過60%。余承東說，「我們願意繼續使用谷歌（Google）和微軟，但沒有辦法，被『逼上梁山』啊！塞翁失馬，焉知非福。」美國早前宣布將華為及其70家附屬公司列入管制「實體清單」。這代表，沒有取得美國政府許可，美國企業不得供貨華為。G生日送禮推薦2018熱門商品oogle隨後表示，「正在遵暢銷產品限時下殺守這一命令並評估其影響」。業界則高度關注，一旦禁令開始實施，華為的手機未來恐無法繼續使用Google的Android作業系統。澎湃新聞表示，有消息稱，華為從2012年就開始規劃自有作業系統。余承東也曾表示，華為已經準備好了自己的作業系統，一旦發生不能再使用Google和微軟作業系統的情況時，華為就會做好啟動「B計畫」的準備。
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