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下面附上一則新聞讓大家了解時事
長榮空服員罷工挨批貪婪？苦苓提6大誤解「以正視聽」
長榮航空空服員發動罷工，目前已經第5天，不少旅客因此而行程延誤，社會各界也認為長榮空服員採取「突襲挖好康比價撿便宜式」罷工而頗有微詞，訴求內容也很貪婪，批評聲浪不斷。對此作家苦苓發文提出看法，他表示要為這些空服員說幾句話，而且許多批評是明顯誤會和被誤導的，因此他提出6點看法，想藉此「以正視聽」。
苦苓23日晚間8時左右，在臉書分享對於這次長榮空服員罷工的看法。他一開頭就提到「還是得為罷工空服員說幾句話。又罷工了！旅客當然不爽，旅行社更不爽(因為損失更大)，而罷工的空服員和公司當然是各說各話、振振有詞，然而『事未亦明，理未易察』，勞資雙方既然起了衝突又協調未成，顯然就不能以簡單的『二分法』說誰一定是對的、誰又一定是錯的。」
「然而在已經看到的、對長榮空服員的批評中，有一些明顯是誤會或是被誤導的，在這裡我們還是不得不提出來，『以正視聽』。」因此苦苓提出6點看法，希望各界可以理性看待。
批評一：空服員不該做突襲式的罷工。
任何工會也不是說罷工就能罷工的，空服員已經經過合法投票、同意罷工(而且還特別規定長榮會員必須占八成上)，事情過了十天，跟公司經過三次協商還是破裂，於是空服員就發動罷工，這絕對不是突襲！如果認為重大運輸事業如航空、高鐵等罷工應有「預告期」，那也要等立法委員趕快努力修法，在此之前沒有什麼叫做突襲罷工。
批評二：空服員罷工只為了想多要錢、而不是為了飛安。
不是只有機師才和飛行安全有關係，空服員也一樣負有飛安責任。罷工要求增加待遇並沒有錯，工作所得是否合理，也會影響到工作的情緒和品質，不能說和飛安沒有關係。何況空服員也提出了十條過勞航班，希望和公司磋商改善，但公司始終只同意「有條件的」改善其中兩條。解決過勞，不就是對飛安的重視嗎？
批評三：空服員不該用旅客權益綁架公司。
既然要罷工，當然是要讓公司蒙受損失，才會同意和工會磋商勞資條件，而很不幸的，在這裡空服員唯一的籌碼就是旅客權益。但是長榮公司宣布對罷工的空服員不發年終奬金、不調整薪水、取消機員和家屬搭機優惠，這已經涉嫌違法壓迫罷工者，勞動部不應該坐視不管。
批評四：空服員不應該在公司門口靜坐、搭棚，影響公司人員出入。
依據「勞資爭議處理辦法」，罷工者依法可以成立罷工糾察線，在糾察線範圍內，罷工空服員有權合法活動，包括搭棚靜坐、進行宣傳、勸說加入罷工在內，他們既然有留下兩條公司員工出入的通道，那麼公司以各種藉口包圍、阻止罷工活動或辱罵罷工人員，都是站不住腳的。
批評五：「勞工出任董事」是董事會職權，不應列入罷工理由。
話雖如此，但「勞工出任董事」是勞動部同意勞資雙方在這一次列入協商內容的，而且目前華航已經有勞工擔任董事。所以長榮公司不能據此就片面認定罷工非法，而且向法院提告要求巨額賠償，不少學者專家認為這個官司非但打不贏，反而會更撕裂勞資雙方的關係。
批評六：罷工空服員不應提出「禁搭便車條款」，否則到時罷工的有加錢、沒罷工的沒加錢，同一個航班上的空服員「同工不同酬」，必定會影響服務品質。
所有的罷工一定會提出「禁搭便車條款」，否則這群人辛苦賣命掙來的權利，另外一些什麼也沒做的人卻可以同享，那誰還要參加工會？以後誰還要冒險罷工？其實公司如果覺得「禁搭便車」窒礙難行，只要在增加會員權益(例如提高日支費)之後，讓非會員繳交合理金額給工會(或者乾脆入會)，就可以讓雙方同工同酬、化解爭議，公司也沒有增加任何負擔(因為本來就是所有員工都要給的)。
最後苦苓認為，這些說明只是針對一般民眾對於罷工空服員的誤解而予以澄清，其實我們都無權也無從選擇，自己要站在互相對立的哪一方。但總要盡量讓大家明白真相、了解法條，才好理性的、公平的做出各自的思考與判斷。
對此網友正反意見兩極，支持罷工的認為「罷工本來就是弱勢的勞方最後的手段，要什麼合不合理都是笑死人的愚民說法」；反對的人則認為「倒楣的還是地勤以及最基層的人員，旅客砲轟第一線人員，那些人作何感想？還好我只是小上班族，福利比他們差更多，沒資格罷工，有家庭要養！」
大摩示警 台積電下半年恐降財測 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網
摩根士丹利和滙豐再發報告，警告台灣經濟指標的台積電和出口表現，恐將承受市場未預期、且幅度不小的衝擊。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 美中貿易戰擴大，台灣恐難坐收漁翁之利。自美中貿易緊張升溫以來，外資頻頻示警台灣供應鏈風險增高，繼摩根士丹利、摩根大通等相繼調降台股與半導體投資評級，昨天摩根士丹利和滙豐再發報告警告2018熱門產品活動產品，台灣經濟指標的台積電和出口表現，恐將承受市場未預期、且幅度不小的衝擊。摩根士丹利發布最新報告指出，面對華為遭美國制裁，我國台積電強調今年財測不受影響，但美國半導體大廠紛紛下調展望，恐仍無可避免使台積電於未來調降財測；滙豐證券則出具報告分析美國若加徵大陸關稅，台灣出口增幅看減○點七到二點一個百分點。. } }); } 摩根士丹利最新報告以「華為亞洲供應鏈的砍單徵兆」為大標，直指美國半導體大廠下調財測，可能進一步影響華為供應鏈面臨砍單風險。第一個被提到的就是晶圓代工大廠送禮酒推薦人氣商品排行榜台積電，日前台積電雖已澄清華為事件無礙財測，但大摩不認同，悲觀看台積電即使不是現在、也會在未來調降下半年展望。摩根士丹利證券半導體產業分析師詹家鴻表示，華為事件迄今發生不過數周，美國大廠包括Lumentum、Qorvo、Inphi、NeoPhotonics等均相繼下調財測，近一季財測降幅皆自百分之五起跳，最大的NeoPhotonics更調降百分之十四。台積電營收至少過年送禮推薦2018熱門商品有一成來自華為，比率不低；因此華為若被美國擴大制裁，恐讓台積電不得不調整財測。大摩報告也示警華為手機若因Google終止支援而衝擊銷量，敏感度最高的ＬＣＤ顯示器供應鏈受影響幅度最大，相關如聯詠、匯頂，以及幫華為代工中低階機種的聯電，投資風險將提高。日前野村證券也出具分析熱銷產品團購人氣產品認為，華為供應鏈尚未解除警報，雖然多家廠商澄清沒砍單，但野村認為這主要是評估時點問題，最快六月可能有砍單消息，或在數月後發酵，但廠商都很難全身而退。滙豐證券報告則模擬，美國若履行提高大陸二千億美元商品關稅至百分之二十五，及擴大加徵總值三千億美元的商品，將分別衝擊台灣未來一年出口增幅減少○點七個和二點一個百分點，並提到台灣長期發展至少有三大難題：第一、貿易戰導致創新力下滑，恐抵銷遷廠利多，二、消費需求降低，也會影響遷廠效益，三、台灣外銷見長，必須尋求他途克服貿易壁壘日增而使全球化利益減少的挑戰。
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